Lissafta adadin kwalta da ake buƙata a ton bisa yanki, kaurin Layer da nau'in cakuda, tare da la'akari da matsewa yayin shimfiɗawa.
| Mataki | Dabara |
|---|---|
| Ƙarar Murya | Faɗi × Kauri |
| Nauyi | Girma × yawan (kg/m³) × ma'aunin matsewa ÷ 1000 |
Ana buƙatar ma'aunin haɗawa saboda kwalta marar haɗawa tana ɗaukar ƙarin girma fiye da Layer ɗin da aka haɗa na ƙarshe — ba tare da shi ba za ka rasa kayan.
Hanyar mota ta sirri yawanci tana amfani da Layer 4–6 cm. Tituna masu yawan cunkoso suna buƙatar 6–10 cm, manyan hanyoyi — yadudduka da yawa har zuwa 14 cm.
Ana loda cakudar asphalt a sako-sako, kuma da zarar an shimfiɗa an birgima, ƙarfinsa yana raguwa da kusan 5–8%. Idan ba tare da wannan ma'auni ba, za ka lissafta kayan da ba su isa abin da za ka buƙata ba.
AC (kwalta siminti) ita ce cakuda ta yau da kullum don yawancin hanyoyi. SMA (kwalta mai dutse) ta fi ƙarfi da jure lalacewa, ana amfani da ita a saman da ake yawan zirga-zirga.
e-Buhalteris na taimaka maka wajen bin diddigin kayan aiki, kuɗaɗen aiki da invois.
Fara kyauta →